Organisatie en aanleiding

In het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid werken de Vervoerregio Amsterdam, provincies Noord-Holland en Flevoland, gemeenten en het Rijk samen aan de bereikbaarheidsopgave in de Metropoolregio Amsterdam.  

Meerdere programma’s en samenwerkingsverbanden in de Metropoolregio Amsterdam vallen binnen het brede spectrum van verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en Smart Mobility. Concreet gaat het om:

• Amsterdam Bereikbaar;
• Regieteam Verkeersmanagement;
• MRA-netwerk Digitalisering en Innovatie in Mobiliteit (voorheen: Smart Mobility);
• Samen Bouwen aan Bereikbaarheid (programmalijn Spreiden en Mijden).

Samen vormt dit ‘netwerkmanagement’ een drukbezet veld waarin goed wordt samengewerkt maar ook behoefte is aan meer samenhang en scherpte.

Deze adviesopdracht is gericht op het verbeteren van de regionale samenwerking Netwerkmanagement in de MRA. De scope omvat de tactisch/operationele invulling Verkeersmanagement, Mobiliteitsmanagement en Smart Mobility (gemakshalve samengebracht onder de noemer ‘Netwerkmanagement’).

Deze adviesopdracht (deel 2) is een vervolg op deel 1, verbeteren regionale samenwerking, uitgevoerd door Jos van der Sandt en opgeleverd in januari 2025. Vanuit zijn advies zijn de eerste vijf aanbevelingen inmiddels uitgevoerd en resteert het advies over een verdergaande intensivering van de samenwerking, zoals je die ook in andere stedelijke regio’s ziet. Het nu gevraagde advies richt zich op deze volgende fase.

De Vervoerregio Amsterdam vervult de rol van formele opdrachtgever namens het programma SBaB. Daarbij is deze opdracht nadrukkelijk een samenwerking met de verschillende samenwerkende partijen in SBaB en met de programma’s en samenwerkingsverbanden die vallen onder het spectrum Netwerkmanagement in de MRA. Betrokkenheid en draagvlak van deze verschillende partijen is een belangrijk aandachtspunt in de opdracht. 

Opdracht

Maak een advies en geef aanbevelingen over hoe we vanuit de huidige samenwerkingsverbanden (eventueel in stappen) naar een verbeterde organisatie van Netwerkmanagement in de MRA komen, en wat ons dat oplevert.

Onderzoeksvragen:

• Toon aan waaróm we wel of niet een samenwerking rond dit thema moeten organiseren:
  • Welke activiteiten en onderdelen zijn must-do’s om in de MRA op samen te werken, en welke niet? (want samenwerking is geen doel op zich).
  • Vanuit huidige en toekomstige opgaven (horizon 10 jaar) waar Netwerkmanagement aan bijdraagt aan het verbeteren van de bereikbaarheid.
• Geef een oordeel over de vraag of we op dit moment goed genoeg zijn ingericht en georganiseerd om die opgaven aan te kunnen. Zijn er vergelijkbare regio’s met samenwerkingsverbanden op ditzelfde thema die effectiever en efficiënter functioneren?
• Doe aanbevelingen voor een verbetering van onze samenwerking, organisatie en inzet rond Netwerkmanagement.
  • Hoe ziet die er nu uit? Welke governance, budgetten, SOK’s etc.
  • Hoe komt die er mogelijk uit te zien? Wat is een ideaal eindbeeld?
  • Met welke stappen komen we daar?
  • Wat zijn kansen en risico’s / belemmeringen?
• Geef inzicht in wát die verandering ons dan precies kan opleveren:
  • In het behalen van doelen (effectiviteit).
  • Met de juiste inzet van geld en personele inzet (efficiencyvoordelen).
  • In het versimpelen en verbeteren van aansturing en slagkracht (governance).
  • In het voor burgers, bedrijfsleven, bestuur & politiek en ambtenaren begrijpelijker, beter vindbaar en sterker maken van deze samenwerking.

Resultaat en producten

• Adviesrapport met aanbevelingen.
• Ontwerpvoorstel(len?) vernieuwde organisatiestructu(u)r(en)?
• Stappenplan.
• Beslisdocumenten voor directeurenoverleggen en bestuurlijke overleggen (SBaB en Platform Mobiliteit MRA).